发电机的注意要点

  在使用柴油发电机组发动机的过程中,我们可能会出现这样或那样的操作错误,现在就由我给你们讲解以下几个注意要点:

1）供油提前角应提前：

  有的司机喜欢提前调整柴油机燃油供给提前角，有的甚至超过规定值2-3_uuu。他们认为供油提前角调整得比较早，发动机运转良好。但过早的供油提前角也会对柴油机的工作和过早的供油角产生不利影响。爆炸压力高，使高温气体容易进入下曲轴箱，导致油的高温裂变，油容易蒸发成油蒸气，使曲轴箱着火燃烧。其次，缸内过量燃油的燃烧会增加活塞顶部的热负荷，导致活塞过热损坏。第三，缸套的振动加速了缸套和机体的空化，造成损坏。第四，它会引起气缸敲击，增加活塞对气缸套的冲击力，加剧气缸套的振动，导致气缸套疲劳损坏。第五，供油提前角过大，导致上止点前缸积油过多，燃烧后爆炸压力大幅度增加，增加了活塞连杆的机械负荷，对这些部件造成损坏。第六，热负荷过大会导致气缸盖和气门座圈产生裂纹，变形脱落。

2）应多加润滑油：

  柴油机的机油吸入量越少，机油压力会下降，机油无法到达润滑面，这会加速零件的磨损，甚至导致瓷砖燃烧的事故。因此，有些司机喜欢一次多加一点油，大大超过规定的线数，从而实现一劳永逸。难怪机油过多也会造成许多不良后果：一是曲轴前后端容易漏油，增加机油消耗，污染环境，增加维修难度；二是机油油位过高会阻碍连杆运动，增加弹性。站稳并降低机械效率；第三，过多的机油容易流到燃烧室燃烧，提高发动机效率。机油消耗量大，发动机油燃烧时容易在活塞环、活塞顶气门座、喷油嘴中形成积碳，导致活塞环咬伤、喷油嘴壁塞等故障；第四，在连杆大头的搅拌下，过多的油面容易产生油蒸气，当高温时会产生火花。NIT燃烧，导致曲轴箱爆炸。

3）柴油机转速应降低：

  许多司机不愿意在柴油机上以工作速度工作。他们相信低速不会引起麻烦。过低的转速也会带来一些不利的后果：一是过低的转速会降低柴油机的输出功率，降低柴油机的动力性能；二是过低的转速会导致部件的工作转速下降，会恶化部件的工作性能，降低油泵的输出压力；三是，降低柴油机备用功率，使柴油机正常运转。在满负荷或超负荷工作状态下；第四，转速过低会降低联动机构工作机械的转速，从而降低工作的机械性能，如降低泵的出水量、降低泵的扬程等。